我國交通運輸業(yè)的不斷蓬勃發(fā)展給道路、橋梁等交通運輸行業(yè)造成了極大地壓力，不斷增加的使用時(shí)間及使用力度，對公路、橋梁的耐久性以及承載能力都造成了極大地傷害，從而引發(fā)了或大或小的各種問(wèn)題?，F在，我們就來(lái)探討一下植筋技術(shù)在橋梁加固工程中的應用。

植筋技術(shù)概述

1．1 植筋技術(shù)的原理
植筋技術(shù)作為最近新興的橋梁加固技術(shù)，得到了眾多施工方的青睞，其實(shí)，該技術(shù)本質(zhì)上也是一項鋼筋混凝土結構加固補強技術(shù)。通過(guò)采用植筋技術(shù)（注射式植筋膠），能夠使混凝土結構的連接與錨固定變得更加有效、堅固。在施工的過(guò)程中，運用此技術(shù)主要依靠的是粘接與嵌鎖的原理，通過(guò)對橋梁上已存在的混凝土結構進(jìn)行直徑與深度均適當的鉆孔、運用專(zhuān)用錨固劑等，使得新增設計的鋼筋與橋梁上之前存在的老舊的鋼筋結構有效地粘連在一起，共同受力，使新舊鋼筋結構混為一體。

1．2植筋技術(shù)的技術(shù)特點(diǎn)
1) 該技術(shù)基本不會(huì )損傷原有的鋼筋結構，由于植筋技術(shù)（注射式植筋膠）在施工過(guò)程中不需要進(jìn)行開(kāi)鑿、挖洞等施工，只是在原有結構的基礎上進(jìn)行鉆孔與注膠操作，因而在很大程度上對原有結構進(jìn)行了保護。
2) 該技術(shù)的造價(jià)偏低，有非常大的經(jīng)濟優(yōu)勢，由于該技術(shù)是在原有鋼筋結構的基礎上進(jìn)行操作且操作技術(shù)較為簡(jiǎn)便，因而不會(huì )花費較多的工程費用。
3) 該技術(shù)的施工工期短，由于該技術(shù)操作簡(jiǎn)單，不需要復雜的機器設備，只需要簡(jiǎn)單地機械設備就可以在 2～3 天內完成操作，不會(huì )對其他工序的進(jìn)行產(chǎn)生影響。

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4) 該技術(shù)具有較強的可靠性以及承載力，通過(guò)查閱相關(guān)資料可知，在拉撥實(shí)驗的過(guò)程中，植筋技術(shù)使用專(zhuān)業(yè)錨固劑埋的鋼筋，雖然在受到外力破壞時(shí)會(huì )發(fā)生較為明顯的屈服變形，但是所埋鋼筋與基材混凝土之間并沒(méi)有產(chǎn)生絲毫的滑動(dòng)移位。
5) 該技術(shù)具有較強的適應性與適用性，植筋技術(shù)（注射式植筋膠）并不會(huì )破壞原有的鋼筋結構，而是在原有結構的基礎上進(jìn)行再加固，從而補強、連接其功能結構，因此，該技術(shù)可以被廣泛地應用于橋梁的加固甚至橋梁構件的施工之中，適用性極強。
植筋技術(shù)在橋梁加固過(guò)程中的具體應用

2．1施工準備
在運用植筋技術(shù)加固橋梁之前，上海施邦小編提醒要對橋梁的混凝土表面進(jìn)行詳細勘察，對于原有的鋼筋結構基礎進(jìn)行全面、詳細的掌握?？梢越柚鷮?zhuān)業(yè)的鋼筋結構探測儀等儀器對原有的鋼筋結構進(jìn)行明顯的標記，從而確保在之后的鉆孔的操作不會(huì )對原有的鋼筋結構基礎造成較大的損害。

2．2搭設支架
搭設支架是橋梁加固工程之中一項運用得十分廣泛的操作，通常采用鋼管碗扣支架。為了防止在整個(gè)橋梁加固過(guò)程中產(chǎn)生較多的不均勻沉降，要在支架時(shí)保證支架之間長(cháng)寬高的數值均在 50 cm以?xún)?。為了在植筋技術(shù)中使得搭設的支架具有更好的承載混凝土的性能，可以在支架搭設完成后搭墊方木。

2．3鉆 孔
鉆孔在整個(gè)植筋技術(shù)的應用中發(fā)揮著(zhù)十分重要的作用，因此，施工團隊務(wù)必要十分重視這個(gè)環(huán)節。鉆孔之前，要熟悉施工圖紙，然后按照施工圖紙所標注的位置做好要進(jìn)行鉆孔的標志，上海施邦小編提醒一般情況下，要保證所標注的位置與圖紙上所標識的位置相差不能超過(guò)2 mm，若是按照所標志的位置鉆孔，在鉆孔過(guò)程中觸碰到了原先的鋼筋結構，一定要按照施工現場(chǎng)的實(shí)際狀況進(jìn)行及時(shí)調整。在施工過(guò)程中，一定要十分注意混凝土的松散及開(kāi)裂問(wèn)題，一旦發(fā)生上述情況，要立刻進(jìn)行合理的處理。鉆孔深度的確定也是一個(gè)十分重要的問(wèn)題，設計人員應該結合施工現場(chǎng)的實(shí)際情況以及廠(chǎng)商提供的材料進(jìn)行綜合考慮，一般情況下，鉆孔的深度是原有鋼筋直徑的10倍以上。在施工過(guò)程中，不論是鉆孔位置的選擇還是鉆孔深度的確定，都一定要嚴格按照設計圖紙來(lái)進(jìn)行，若是需要對植筋的深度進(jìn)行測量，務(wù)必要將原有混凝土表明的裂縫層以及松散層都扣除掉才會(huì )更準確。

2．4 清理孔洞
鉆孔結束之后會(huì )產(chǎn)生大量的灰塵及雜物，這些灰塵及雜物會(huì )堵塞孔洞，因此，需要及時(shí)地將這些垃圾清理掉?？梢越柚裁⒌裙ぞ呋蛘卟扇妷嚎s空氣法來(lái)清理孔洞，從而保證孔洞的整潔與干凈，對植筋技術(shù)的安全性能提供一定的保證。

2．5 注膠植筋
在注膠植筋的過(guò)程中，一定要借助于磨光機、硬毛刷等工具對鋼筋長(cháng)度內的污垢、油跡等進(jìn)行徹底、詳細地處理和清潔，當處理到一定的深度時(shí)可以借助丙酮來(lái)提高清潔效果。

2．6 支模
所謂支模，就是在木制的模板上使用新變壓油進(jìn)行均勻的涂刷，然后將模板進(jìn)行拼接并將拼接的縫隙用密封條進(jìn)行密封，從而防止在接下來(lái)的混凝土澆筑過(guò)程中發(fā)生漏漿。如果發(fā)生了混凝土漏漿的問(wèn)題，就要使用大量的混凝土進(jìn)行墊圈，然后用四根鋼管在模板的外面進(jìn)行堅固性支撐，從而防止模板發(fā)生移位的情況。

2．7 混凝土澆筑
混凝土澆筑過(guò)程是植筋技術(shù)應用過(guò)程中難度較大的一個(gè)步驟，也是重要的結尾步驟。澆筑混凝土主要使用的方式是人工串桶入模，同時(shí)使用插入式的振搗棒來(lái)進(jìn)行混凝土的振搗操作?；炷恋臐仓^(guò)程還需要借助兩臺振動(dòng)頻率在10 s之內的振動(dòng)器，從而增加澆筑混凝土的密實(shí)性。
植筋技術(shù)在橋梁加固過(guò)程中應注意的問(wèn)題

植筋技術(shù)（注射式植筋膠）雖已經(jīng)發(fā)展得較為成熟，但橋梁加固過(guò)程中，仍有幾個(gè)問(wèn)題需要格外注意: ①由于植筋施工的質(zhì)量會(huì )受到孔距、孔位、孔深等參數的影響，因此，在植筋施工過(guò)程中一定要嚴謹，嚴格按照施工圖紙進(jìn)行; ②由于該工程選用的鋼筋級別較高，在施工過(guò)程中一定要做好與機器的配合，必要時(shí)候可以進(jìn)行切割; ③施工期間若是鋼筋長(cháng)時(shí)間放置在空氣中可能會(huì )產(chǎn)生銹蝕，因而需要采取適當方式進(jìn)行保護; ④在施工過(guò)程中可以適當地使用沖擊鉆來(lái)代替電錘，從而減少體積較小的混凝土在施工過(guò)程中發(fā)生劇烈震動(dòng)的頻率，降低振動(dòng)對于施工的影響。

總 結
上海施邦認為植筋技術(shù)在現在的橋梁加固工程中得到了廣泛的應用，植筋技術(shù)的應用在很大程度上降低了由于不可抗因素或者功能變化導致的橋梁結構的變化，從而全面地保障橋梁結構的安全性能，將該技術(shù)全面引進(jìn)老橋梁的翻新修繕之中，能夠很大程度上促進(jìn)舊橋改造項目的進(jìn)行。當然，植筋技術(shù)仍然存在著(zhù)一些問(wèn)題，需要工程人員在應用過(guò)程中不斷熟練技術(shù)，從而不斷地更新、優(yōu)化該技術(shù)，以使該技術(shù)在之后的橋梁加固過(guò)程中發(fā)揮更大的作用，帶來(lái)更顯著(zhù)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。