結構由于使用年限增長(cháng)、使用功能的改變，會(huì )出現耐久性降低、承載力不足的情況，最終產(chǎn)生結構病害。近年來(lái)，隨著(zhù)我國建筑的老齡化的加劇，包括房屋、橋梁、隧道等結構在內，病害發(fā)生率正呈現上升的趨勢。結構加固的興起，為病害結構帶來(lái)了解決方案，對資源的可持續發(fā)展有著(zhù)重要意義。

粘鋼加固是當前結構加固中最常用的方法之一，它利用高強度結構膠粘劑，將鋼板粘貼至混凝土表面，與混凝土共同受力達到加固補強的目的。粘鋼加固優(yōu)點(diǎn)多，適用范圍廣，在各個(gè)領(lǐng)域中都有應用。長(cháng)久以來(lái)，由于利用鋼板與碳纖維布加固有較高的相似程度，因此二者經(jīng)常被互相參照、對比。碳纖維布加固中，存在多層運用的情況，粘鋼加固是否同樣適用呢？

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施邦實(shí)業(yè)粘鋼厚度的確定
在粘鋼加固中，加固鋼板的厚度與截面承載力提高幅度有直接的關(guān)聯(lián)。鋼板厚度的計算過(guò)程，類(lèi)似于鋼筋混凝土結構中鋼筋的用量計算。當采用鋼板對混凝土受彎構件加固例如混凝土梁加固時(shí)，首先需要通過(guò)加固后構件彎矩值求出混凝土受壓區高度，再通過(guò)受壓區高度計算出加固鋼板所需截面面積，最后根據梁體寬度確定合理鋼板寬度，算出所需鋼板厚度。

經(jīng)過(guò)上述計算過(guò)程，便可以求證出鋼板的厚度，但并不能夠代表可以無(wú)限增加鋼板厚度來(lái)無(wú)限制的提高結構承載力。鋼板過(guò)厚，易導致鋼板與混凝土基材間發(fā)生粘結的劈裂破壞，使加固失效；另一方面考慮到結構整體的安全性，以及控制加固后構件的裂縫與變形，鋼板的厚度不應大于10mm。

施邦實(shí)業(yè)多層粘鋼加固分析
從鋼板厚度的要求我們可以看出，多層鋼板要比多層碳布限制更多，而對于鋼板來(lái)說(shuō)，無(wú)論是單層鋼板還是多層鋼板，厚度上同樣都有10mm的最高限制，為何還要采用多層鋼板？這是由于根據大量工程經(jīng)驗來(lái)看，厚度較高的鋼板，不宜采用人工施工的方式，規范也要求，采用人工涂膠粘貼鋼板的厚度不應大于5mm，大于5mm的情況下，應采用壓力注膠的形式，與外粘型鋼加固法較為類(lèi)似。

也就是說(shuō)，當我們根據計算，得出5mm厚鋼板無(wú)法滿(mǎn)足加固需求時(shí)，若要采用單層鋼板的形式，就需要采用注膠機進(jìn)行注膠施工，相對常規粘鋼加固來(lái)說(shuō)要稍顯繁瑣。多層粘鋼，便在一定程度上彌補了這樣的問(wèn)題，在實(shí)際操作中，也有較多的使用。

然而，多層粘鋼是否能夠起到理想效果，還是有待商榷的。類(lèi)似于多層碳布，多層粘鋼從第二層起（包含第二層），鋼板提供的強度便會(huì )發(fā)生折減，造成同樣10mm厚，多層粘鋼提供強度低于單層粘鋼提供強度的現象；受彎構件粘貼鋼板時(shí)，鋼板兩端由于邊緣效應會(huì )產(chǎn)生應力集中，是粘鋼中最薄弱的部位，尤其對于多層粘鋼更是如此，因此在多層粘鋼加固中，必須高度重視鋼板端部錨固措施，防止發(fā)生剝離破壞。

多層粘鋼加固，對于所用粘鋼膠，也是一種考驗。膠體性能直接影響到鋼板是否能與基材形成整體，以及鋼板與鋼板間不發(fā)生剝離破壞有直接關(guān)系。綜合來(lái)看，通過(guò)安全性鑒定的施邦粘鋼膠，具備更優(yōu)質(zhì)的粘接性能，可為粘鋼加固提供更穩妥的保障。